嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车自主唤醒 进入第18月昼

嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车自主唤醒 进入第18月昼
据我国探月工程官方微博音讯,嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车别离于5月17日3时25分和16日11时53分,完毕了冰冷且绵长的月夜休眠,受光照自主唤醒,迎来了第18月昼作业期。5月17日也正是嫦娥四号着陆月球反面的第500个地球日。  500天中的“首要成果”包含:“玉兔二号”月球车累计行进路程447.68米,现在距着陆器292米,期间施行了岩石勘探、车辙勘探、碰击坑勘探等科学勘探实验;使用测月雷达就位勘探数据,初次提醒了月球反面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构,论述了其物质组分与演化机制;使用红外成像光谱仪的就位光谱勘探数据,成功提醒了月球反面的物质组成,验证了月幔富含橄榄石,加深了人类对月球构成与演化的知道;使用中性原子勘探仪对月表环境能量中性原子的勘探数据,得到了能量中性粒子在月球外表通量能谱,证明了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速度有很强的相关性。  为满意初次火星勘探天问一号使命要求,需对地上通讯测控设备进行适应性改造。为此,本月昼期间嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车将展开原地勘探,等候下一阶段指令。  根据第17月昼LET01704点全景相机拼接印象、DOM印象等数据状况,在“玉兔二号”月球车当时方位西南方向间隔3米处,发现一向径约为1.3米、深度不超越20厘米的小坑,小坑的中央及东南方向,存在反射率较高的物质,同周围月壤的亮度有显着差异。待通讯资源康复后,“玉兔二号”月球车搭载的红外成像光谱仪将对该小坑的特定区域进行勘探。

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